Cửa sau thùng xe là một loại thiết bị phụ trợ cho việc bốc dỡ hàng hóa trong logistics. Nó là một tấm thép được lắp đặt ở phía sau xe tải. Nó có một giá đỡ. Theo nguyên lý điều khiển thủy lực điện, việc nâng hạ tấm thép có thể được điều khiển bằng nút bấm, rất thuận tiện cho việc bốc dỡ hàng hóa. Tôi cũng đã từng làm việc trong ngành cửa sau thùng xe một thời gian, tham gia bảo trì cửa sau thùng xe, và nhận thấy rằng hầu hết người dùng không giỏi lắm trong việc bảo trì loại thiết bị này. Hôm nay tôi sẽ chia sẻ kinh nghiệm của mình với các bạn.
Việc bảo dưỡng cửa sau xe hơi là một công việc tỉ mỉ. Tôi sẽ lấy cửa sau của hãng Century Hongji Machinery làm ví dụ để hướng dẫn các bạn về việc bảo dưỡng đầu bôi trơn của cửa sau. Đầu bôi trơn thường nằm ở các khớp cơ khí, và các khớp này có tính chất quay. Bôi trơn là yếu tố then chốt, vì vậy mọi người cần bôi trơn 1-3 tháng một lần, thường là 7 đầu bôi trơn bên trái và 7 đầu bôi trơn bên phải, lưu ý sử dụng súng bơm mỡ để bơm mỡ vào, phải đảm bảo đầy.
Hệ thống cửa hậu thủy lực của xe có 5 xi lanh. Dầu thủy lực trong các xi lanh đã được sử dụng trong thời gian dài và cần được xả ra. Việc thay dầu thủy lực mới và sạch hơn tương đối đơn giản.
Việc bảo dưỡng bề mặt cửa sau xe rất quan trọng, đặc biệt là các vật dụng ăn mòn, thường xuyên chú ý vệ sinh, giữ cho bề mặt sạch sẽ và lau chùi bằng giẻ.
Cần lưu ý rằng việc bảo dưỡng núm bôi trơn cần được thực hiện đúng thời điểm. Khi lượng dầu thủy lực không đủ, nó sẽ biểu hiện các sự cố như không nâng lên được vị trí hợp lý. Lúc này, bạn có thể kiểm tra xem lượng dầu thủy lực có bị thiếu hay không.
Thời gian đăng bài: 04/11/2022