Ý thức chung về bảo trì hàng ngày của xe đuôi xe

Tailgate của xe là một loại thiết bị phụ trợ để tải và dỡ hàng hóa hậu cần. Nó là một tấm thép được lắp đặt ở phía sau xe tải. Nó có một khung. Theo nguyên tắc điều khiển thủy lực điện, việc nâng và hạ cánh của tấm thép có thể được điều khiển bằng cách cài đặt nút, rất thuận tiện cho việc tải và dỡ hàng hóa. Tôi cũng đã làm việc trong ngành công nghiệp Tailgate một thời gian, tham gia vào việc bảo trì cửa sau và thấy rằng hầu hết người dùng không giỏi lắm trong việc bảo trì cửa sau. Hôm nay tôi sẽ chia sẻ kinh nghiệm của tôi với bạn.
Việc duy trì đuôi xe là một nhiệm vụ tỉ mỉ. Tôi sẽ lấy máy sau của máy móc Century Hongji làm ví dụ để cho bạn biết về việc bảo trì núm vú của mỡ sau. Núm vú dầu mỡ thường nằm ở các khớp cơ học và các khớp quay. Bơ là chìa khóa. , vì vậy mọi người cần sử dụng bơ một lần trong 1-3 tháng, thường là 7 vòi phun bơ ở bên trái và 7 vòi bơ bên phải, chú ý sử dụng súng mỡ để đánh bơ, nó phải đầy.
Có 5 xi -lanh trong cửa sau thủy lực của xe. Dầu thủy lực trong xi lanh đã được sử dụng trong một thời gian dài và cần được giải phóng. Dầu thủy lực tốt hơn và sạch là tương đối đơn giản.
Việc duy trì bề mặt đuôi xe của xe là rất quan trọng, đặc biệt là những chiếc lặt vặt ăn mòn, thường chú ý đến việc làm sạch, giữ cho bề mặt bảng sạch và lau sạch nó bằng một miếng giẻ.
Điều đáng chú ý là việc duy trì núm vú dầu mỡ cần phải được định thời. Khi dầu thủy lực là không đủ, nó sẽ cho thấy những thất bại như không tăng lên một vị trí hợp lý. Tại thời điểm này, bạn có thể xem xét liệu dầu thủy lực là không đủ.