Chất lượng cao bán nóng kho hạng nặng hệ thống thủy lực cố định cầu lên máy bay cố định

Mô tả ngắn:

Cầu ván cố định chủ yếu bao gồm một tấm ván, một tấm bảng, khung đáy, vách ngăn an toàn, chân đỡ, xi lanh nâng, hộp điều khiển điện và trạm thủy lực.Cầu lên tàu cố định là thiết bị phụ trợ cho việc bốc xếp cùng với sàn chứa hàng.Nó được tích hợp với bệ và có thể được điều chỉnh theo các độ cao khác nhau của khoang xe tải.Có thể điều chỉnh cao thấp thuận tiện cho xe nâng đưa vào khoang.Thiết bị sử dụng bơm thủy lực nhập khẩu.Trạm, có váy chống lăn ở cả hai bên, làm việc an toàn hơn và hiệu quả công việc được cải thiện.


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Mô tả Sản phẩm

Ưu điểm của cầu lên máy bay cố định: điện thủy lực, vận hành đơn giản, điều chỉnh độ cao, phạm vi điều chỉnh lớn, nâng cao hiệu quả bốc dỡ và tiết kiệm nhân lực.

Chức năng chính của nó là làm cầu nối giữa sàn chở hàng và phương tiện vận chuyển, để xe nâng di chuyển thuận tiện nhằm đạt được mục đích bốc dỡ.Một đầu của thiết bị có chiều cao tương đương với giường chở hàng.Đầu còn lại được đặt ở mép sau của xe và có thể được thay đổi tùy theo các mẫu xe và xe khác nhau trong quá trình chất hàng.Chiều cao có thể được điều chỉnh tự động và sản phẩm có thể được thiết kế đặc biệt về khả năng chịu tải của kích thước khung bên ngoài tùy theo nhu cầu khác nhau của người dùng.

Cầu ván cố định1

Loại DCQG là cầu ván điện thủy lực, chủ yếu được sử dụng để bốc dỡ hàng loạt có trọng tải lớn như nhà kho, nhà máy sản xuất hàng hóa với các nền tảng như bưu điện, nhà máy, v.v. Nó có đặc tính an toàn, tin cậy và hiệu quả cao.

Thiết kế hoàn hảo, cơ chế điều khiển thủy lực nhỏ gọn, chất lượng đáng tin cậy.
Hệ thống thủy lực được sản xuất theo công nghệ tiên tiến của nước ngoài có chất lượng đáng tin cậy.
Khung làm bằng ống chữ nhật có độ bền cao và khả năng chịu lực lớn.

Cầu ván cố định3
Cầu ván cố định2

Đặc trưng

1.Thao tác đơn giản, việc lên xuống có thể dễ dàng điều khiển chỉ bằng nút điều khiển và độ cao của cầu lên máy bay có thể được điều chỉnh tự do theo chiều cao của các toa xe khác nhau.
2.Cấu trúc thiết kế hình chữ I được áp dụng và cấu trúc tổng thể được làm bằng thép chất lượng cao, có khả năng chịu lực cao và không dễ biến dạng.
3. Khi không sử dụng, mặt cầu và sàn ngang bằng nhau, không ảnh hưởng đến các hoạt động khác.
4. Được trang bị chức năng phanh khẩn cấp khi mất điện, khi mất điện đột ngột cầu lên máy bay sẽ không bị hạ xuống đột ngột, đảm bảo an toàn cho người và hàng hóa.
5. Mặt cầu được thiết kế tấm chống trượt, hiệu quả chống trượt rất tốt.
6. Nó được trang bị các khối cao su chống va chạm để đảm bảo xe không va vào nền và gây hư hỏng trong quá trình tiếp xúc với cầu lên cầu.
7.Tháo bảng bảo vệ ngón chân.Sau khi cầu lên máy bay được nâng lên, tấm bảo vệ hai bên sẽ tự động mở rộng để ngăn nhân viên vô tình đi vào khe hở.

Các biện pháp phòng ngừa

1. Cầu lên tàu phải được chỉ định vận hành và bảo trì, nhân viên không có tay nghề không được phép vận hành khi chưa được phép.
2. Không ai được vào dưới khung cầu lên máy bay hoặc ở hai bên vách ngăn an toàn để thực hiện các thao tác khác khi cầu lên máy bay đang hoạt động để tránh nguy hiểm!
3.Việc sử dụng quá tải bị nghiêm cấm.
4.Khi cầu lên xuống đang bốc dỡ, nghiêm cấm nhấn nút vận hành.
5.Khi thanh được làm thẳng, nút thao tác phải được nhả ngay lập tức để tránh xi lanh dầu bị áp lực trong thời gian dài.
6. Trong quá trình làm việc nếu có tình trạng bất thường vui lòng gỡ lỗi trước rồi mới sử dụng, không nên miễn cưỡng sử dụng.
7.Thanh chống an toàn phải được sử dụng đúng cách trong quá trình sửa chữa hoặc bảo trì.
8. Trong quá trình bốc dỡ cầu lên xe, ô tô phải phanh và dừng đều.


  • Trước:
  • Kế tiếp: